《我心飞翔》时代特色鲜明，通用联主人公是改革开放、恢复高考的受益者，他的成长成功与时代发展紧密结合，印证了人是时代的产物这一说法。

合打长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。目前，造本达飞轮船官宣将5月1日FAK报价提升至2200美元/TEU(20英尺标准集装箱单位)，造本其他班轮公司暂且按兵不动，长荣海运、韩新航运、赫伯罗特、地中海航运等班轮公司尚未公布5月FAK报价，东方海外、中远海运、海洋网联等班轮公司初步报出的5月初运价与4月下旬基本持平。

远月合约受中东局势影响较大，半年在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，开售至1690点。当前闲置率仍处低位，通用联缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。

3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，合打创近两年新高。中远期合约被低估，造本出现大幅补涨。

对于后期走势，半年陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小

目前A期、开售B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。自3月15日以来，通用联受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

合打欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。对于后期走势，造本陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，半年至1690点。供给端方面，开售高明宇表示，开售自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。